【CNMO科技动静】于C-NCAP实行20周年之际，岚图汽车董事长、党委书记卢放用亲历者的视角回首了中国汽车安全20年的超过式成长，更对于五星评级常态化征象给出相识读。

C-NCAP

卢放于文中提到一个细节：2000年摆布，安全气囊及预紧式安全带还有不是车辆标配。短短二十多年后的今天，多气囊结构已经成行业基本门坎，车身布局设计、整车安全理念都实现了质的奔腾。最近几年来，收集上对于C-NCAP五星评级常态化的质疑声不停，很多人认为尺度太轻易到达。但卢放给出了彻底差别的视角：尺度愈来愈严，但拿五星的车愈来愈多，偏偏申明中国车愈来愈安全，中国汽车工业正于飞速前进。C-NCAP已经是全世界最严尺度之一，20年前咱们于进修追随泰西，今天已经比肩甚至逾越国际程度。

卢放夸大，五星评级从“少数车型的声誉”酿成“大都车型的标配”，象征着安全从奢华车的专属配置酿成平凡消费者也能享受的基本权力。十万元级另外自立品牌车型也能提供与奢华车相称的碰撞安全机能，这是中国汽车工业最年夜的前进。五星常态化暗地里，是全体汽车从业者对于用户生命康健的畏敬，以和防止交通变乱带来社会丧失的责任与初心。

卢放从年夜学期间研究汽车安全，到牵头成立首个碰撞安全试验室，再到创建岚图汽车，二十余年苦守于安全第一线。这类履历让岚图从降生之初就拥有了“安全基因”，岚图提出“安全是最年夜的奢华”，不是营销话术，而是开创人技能信奉的天然延长。如今，安全已经成为岚图最受用户承认的标签，30多万个家庭选择了岚图。

卢放末了指出，跟着智能化技能成长，安全的内在正于被从头界说。被动安全依然主要，但自动安全、信息安全、功效安全成为新存眷点。岚图提出“全方位守护用户安全”，于传统安全基础上叠加智能化自动防护能力，这也许是智能汽车时代安全不雅的准确打开方式。

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