【CNMO科技动静】近日，福特汽车首席履行官吉姆·法利（Jim Farley）公然暗示，公司此前押注高端电动车市场的计谋是过错的，将来将聚焦在开发价格亲平易近的电动车型。

福特汽车首席履行官吉姆·法利

法利于近期播客节目《Rapid Response》中直言，退出高端电动车范畴并不是畏缩，而是须要的战略批改。他指出，当前电动车市场的主流需求并不是高端车型，而是价格更容易被消费者接管的入门级产物。二手车市场销量激增即是例证——低入门价格成为重要驱动力。

法利夸大：“咱们已经抛却高价电动车，转而加倍投入平价车型。这是全世界市场的实际需求，不限在美国。”

福特的转型源在中国市场的竞争压力。今朝，中国车企比亚迪推出的海鸥车型售价仅约7400欧元，而泰西本地平价电动车的门坎约为13500欧元。比拟之下，泰西市场划一价位仅能采办二手中型车。法利坦言，福特的新战稍不寻求机能或者尖端技能，而因此靠近中国成本的程度提供基础功效车型。

为实现这一方针，福特依托代号为UEV的专属电动车平台，该平台由“臭鼬工场”团队主导开发，成员来自特斯拉、Rivian和F1赛车范畴。首款基在该平台打造的平价皮卡车型已经进入计划阶段，后续还有将推出紧凑型跨界车，但详细上市时间还没有宣布。法利明确暗示，福特将再也不推出“试验室型”高端电动车，而是专注开发消费者买患上起的产物。

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